馬洲大橋建成通車，縮短了廈門與漳州主城區(qū)之間的通行時(shí)間。漳州市龍文區(qū)融媒體中心供圖

人民網(wǎng)漳州1月5日電 （蘇海森）日前，位于福建省漳州市龍文區(qū)的馬洲大橋建成通車。

馬洲大橋?yàn)橹谐惺轿蹇邕B續(xù)鋼箱拱橋，形成飄帶狀。漳州市龍文區(qū)融媒體中心供圖

馬洲大橋是漳州市東環(huán)城項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵性、控制性工程，橫跨福建省第二大河流九龍江，連接龍文區(qū)與漳州高新區(qū)，與廈（門）漳（州）同城大道順接，為漳州市區(qū)提供一條大容量、快速度的南北走向大通道，對(duì)連接漳州國省干線實(shí)現(xiàn)改線分流、優(yōu)化市區(qū)交通環(huán)境起到重要作用，亦縮短廈門與漳州主城區(qū)之間的通行時(shí)間。

大橋橋體以“絲綢之路”為主題，造型融入“舞動(dòng)絲路”元素，全長420米，由2個(gè)邊跨、2個(gè)次中跨和1個(gè)中跨組合而成，形成飄帶狀。其中，主橋主跨長約150米，橋面設(shè)計(jì)寬度56.6米，為雙向10車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60千米/時(shí)。

馬洲大橋造型融入“舞動(dòng)絲路”元素，形成飄帶狀。漳州市龍文區(qū)融媒體中心供圖

據(jù)介紹，一般情況下，大跨度拱橋會(huì)在拱肋之間設(shè)置橫行風(fēng)撐以保證雙拱的整體性和穩(wěn)定性，不過，馬洲大橋采用的是無風(fēng)撐中承式鋼箱連設(shè)計(jì)，以提升大橋通透度，保障行車視野的開闊。

馬洲大橋與廈漳同城大道等互通，形成上中下三層匝道。漳州市龍文區(qū)融媒體中心供圖

此外，廈（門）漳（州）同城大道象鎮(zhèn)互通，對(duì)接南江濱路，與馬洲大橋相連，形成上中下三層匝道。這個(gè)三層式互通也是目前漳州市最大的樞紐互通高架橋。

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